生產建設
在萬家團圓的時刻，仍有無數忙碌的身影奮斗在崗位上，他們履職盡責，用“敬業福”換“平安福”。1月20日，鐵運分公司利用停運檢修時間順利完成了放煤裝車倉定量倉閘板框架更換工作，為配煤系統精準配煤排除了隱患，同時為節日期間煤炭安全裝運平穩有序開展奠定了堅實基礎。
上午9時，分公司大佛寺小莊站負責人確認裝車倉設備一切正常，達到施工前工作要求，立即組織維修人員清點工具，準時到達指定地點。
10時整，隨著調度命令到下達，緊張的放煤裝車倉定量倉閘板框架更換工作就此拉開帷幕。
10時30分，作業人員首先對定量倉舊閘板框架板進行拆除，現場電氣焊弧光四射，不時傳來機械敲打聲；與此同時，一旁協作的放煤裝車工在施工負責人的帶領下，將2噸斤重的新閘板框架搬運到定量倉附近。
定量倉三樓本身設備占比空間較大，閘板支架的拆卸與安裝均需要進行特殊的吊裝作業，作業人員認真分析現場情況，計算各項吊裝參數及吊裝過程中的應力變形情況，最后，通過人抬肩扛傳統方式進行，大家有的綁繩子、有的放滾筒、有的喊號子，閘板10厘米10厘米前進，14:30閘板框架成功移出。
隨后，大家配合維修工開始安裝新閘板，掛倒鏈、找平衡、上螺絲，安裝工作在施工負責人的指揮和帶領下有條不紊進行著，由于安裝四周有36處螺栓對接孔，現場技術人員要反反復復調整、來來回回在絲毫間精找，他們憑著高超的維修技術，確保了新閘板快速準確安裝到位。19時57分，新閘板成功安裝，設備進行試運行。歷時8個小時的密切配合和緊張施工，分公司放煤裝車倉定量倉閘板框架的更換工作就此“完美收工”！
據了解，放煤裝車倉中定量倉閘板框架連接在定量倉與溜煤槽之間，目前已服役7年以上，是裝車系統里稱重系統與液壓系統的咽喉要道，稍出故障都可能會導致計量不準確 、液壓元件損壞，本次閘板框架更換后將徹底排除了設備和質量隱患，同時減輕了作業人員的勞動強度，確保了系統精準配煤，為分公司2023年保質保量完成生產任務提供了堅強保障。（趙曉武 雷霆）
編輯：彎桂清
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